降低购物车放弃率，国5万提高转化率有五种方法。
随后根据关键字的表现，燃料逐渐将搜索字词添加为新的否定关键字想想也是，电池达就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，电池达把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。
汽车取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。那些权重低、示范内容时效性和质量相对较差的小站点、示范自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。换个问法，规模新媒体时代，规模什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。
我突然有种感觉，国5万现在风生水起的这些客户端，国5万为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。按理说，燃料百度不应该这么干，燃料一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。
从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，电池达百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，电池达所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。
所以，汽车百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。悲剧的是，示范百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。
对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，规模这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。第一类，国5万小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。
各位，燃料看出这里面的门道了吗?这意味着，燃料百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。 据百度站长平台公告，电池达要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。
