对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，文明这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。
此刻，中国“卷款跑路”的风波已经过去。“不是我没有考虑过盈亏，说兼收并而是在做之前，根本不知道盈亏比到底会是什么样。
实际上，文明后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，文明她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。中国“我从没有想过会有这么一天。此时友友用车的业务已经停止，说兼收并只能关停线上服务。
友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，文明只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、文明北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。缺乏资金，中国让友友用车无法将这套模式持续实践下去，也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。
”在采访中，说兼收并李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。
如果能够重来一遍的话，文明我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。这当中不仅包括用户将动画素材重新剪辑以后的MAD，中国还包括各种翻唱视频、舞蹈视频。
在niconico上日渐流行起来的亚文化很快被二次元爱好者们带进国内：说兼收并除了搬运视频，说兼收并国内的用户也尝试着翻唱歌曲和翻跳舞蹈，并且使用软件开始自己创作歌曲和动画。在niconico每个人都可以找到自己的位置有了弹幕打下的基础，文明niconico天然地构建出了一种专属于二次元用户的社区感。
初音开始成为一名真正的高人气歌手，中国她不仅开始推出自己的实体专辑，还在世界各地开起了自己的全息演唱会。根据2012年的数据，说兼收并niconico的会员中有63%为十几岁至二十多岁的年轻人，而二十多岁的日本年轻人当中有81%是niconico的用户。
